• 10年驾龄老卡友参观烈牛后的忠告:挂车就是一分钱一分货!

    文章来源:卡车之家论坛作者:一诺千金Y十多年前对挂车一点不懂,奔着分钱分货的原则,购买了人生第一辆中集东岳挂车,之后还是中集东岳,最后是现在的中集青岛。这三辆挂车,总会高出小厂挂一万多块钱,确实有点小贵。可是,在后期省下的维修费,拉难度货带来的利润,以及二手旧挂车的残值,这三者合一,当初多花的一万块,其实并没有打水漂。2016年,新疆到上海油囊,货物价值20万,因为属于液体灌充,严重涨箱,很多车都

    2019-04-03 小烈牛 719

  • 连气管接头都是纯铜的 这家挂车厂生产的挂车是我们想要的

    【卡车之家 原创】一辆挂车你最看重的是什么?结实可靠?做工细节?轻量化?售后服务?近日,我们走访了一家新的挂车厂,并且还是一个新的品牌——烈牛。烈牛作为一个新的品牌,又是如何造挂车的?▎定位高端,专业设计只为“更结实”的半挂车烈牛挂车给我的第一影响就是结实可靠、做工很漂亮,第一次到烈牛挂车厂时感觉厂子并不是很大,但是很规范,而且下线的挂车非常的漂亮,其中还有一个细节就是所有的挂车标配富华车桥和BP

    2019-04-03 小烈牛 96

  • 轻量化VS更结实: 两种理念的挂车,你更喜欢谁?

    【卡车之家 原创】在之前的一篇文章《如何造结实的挂车?不能盲目追求轻量化》文章中,我们提到异形孔有过渡宣传现象,减重效果并不明显。其中有不少卡友留言提及:为什么烈牛挂车在大梁处用加强筋,而一些主打轻量化的挂车企业力推异形孔设计?希望能更多的了解下这两种不同的企业经营理念和产品?带着这个问题,我们也做了不少调研和查阅,为卡友们提供更多的视角和选择。●  企业和团队背景如今主打轻量化的挂车企

    2019-04-03 小烈牛 72

  • 【卡车之家】半挂不能盲目追求轻量化 选择异形孔车架应该要结合自身使用条件

    【卡车之家 原创】在我们上一篇《这种挂车是我们想要的 细节做工没得挑》的文章中提及到一个新的挂车品牌叫烈牛,有不少卡友反应这样的挂车才是真正用心做的。更有部分卡友留言问及烈牛挂车为什么没有采用异形孔这样的设计,针对这些问题,我们再次和烈牛的设计人员进行了交流,咨询了关于异形孔在挂车上的应用情况。▎异形孔有过渡宣传现象 减重效果并不明显目前国内大部分挂车厂都有异形孔的设计,其宣传号称异形孔可以减重,

    2019-04-03 小烈牛 62

  • 【卡车之家】连气管接头都是纯铜的 这家挂车厂生产的挂车是我们想要的

    烈牛挂车给我的第一影响就是结实可靠、做工很漂亮,第一次到烈牛挂车厂时感觉厂子并不是很大,但是很规范,而且下线的挂车非常的漂亮,其中还有一个细节就是所有的挂车标配富华车桥和BPW的车桥,没有出现这两种品牌以外的车桥。

    2018-12-27 小烈牛 132

  • 烈牛动态:更结实的半挂车来到新疆

    卡友都知道,新疆的路况并不好,承重强度又很高,这对挂车的质量提出了更高的要求。新疆的路况既是让人无奈的刀子,又是检验半挂车子质量的炼金石。烈牛,将目光投向了这辽阔的西北地域,满怀信心的接受它的考验。在行业被“轻量化”概念过度营销的今天,烈牛理性回归到产品的本质问题来:结实!是的,结实才能更安全、更耐用。

    2018-11-13 小烈牛 242

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